行道树是指在道路两旁整齐列植的树木，每条道路上树种相同。城市中，干道栽植的行道树，主要的作用是美化市容，改善城区的小气候，夏季降温、滞尘和遮阴。行道树要求枝条伸展，树冠开阔，枝叶浓密。冠形依栽植地点的架空线路及交通状况决定。主干道及一般干道上，采用规则形树冠，修剪整形成杯状形、开心形等立体几何形状。在无机动车辆通行的道路或狭窄的巷道内，可采用自然式树冠。

行道树一般采用树体高大的乔木树种，主干高要求在2^-2.5米。城郊公路及街道、巷道的行道树，主干高可达4^-6米或更高。定植后的行道树要每年修剪扩大树冠，调整枝条的伸出方向，增加遮阴保温效果，同时也应考虑到建筑物的使用与采光。

1.杯状形行道树的修剪与整形

杯状形行道树具有典型的三叉六股十二枝的冠形，萌发后选3^-5个方向不同、分布均匀，与主干成45。夹角的枝条作主枝，其余分期剥芽或疏枝，冬季对主枝留80-100厘米短截，剪口芽留在侧面，并处于同一平面上，第二年夏季再剥芽疏枝。幼年法桐顶端优势较强，在主枝呈斜上生长时，其侧芽和背下芽易抽生直立向上生长的枝条，为抑制剪口

处侧芽或下芽转向直立生长，抹芽时可暂时保留直立主枝，促使剪口芽侧向斜上生长。第三年冬季于主枝两侧发生的侧枝中，选1-2个作延长枝，并在80-100厘米处再短剪，剪口芽仍留在枝条侧面，疏除原暂时保留的直立枝、交叉枝等，如此反复修剪，经3-5年后即可形成杯状形树冠。

骨架构成后，树冠扩大很快，疏去密生枝、直立枝，促发侧生枝，内膛枝可适当保留，增加遮阴效果。上方有架空线路时，勿使枝与线路碰触，按规定保持一定距离，一般电话线为0.5米，高压线为1米以上。近建筑物一侧的行道树，为防止枝条扫瓦、堵门、堵窗，影响室内采光和安全，应随时对过长枝条进行短截修剪。

`开心形行道树的修剪与主形

多用于无中央主轴或顶芽能自剪的树种，树冠自然展开。定植时，将主干留3米或者截干，春季发芽后，选留3^-5个位于不同方向、分布均匀的侧枝进行短剪，促进枝条生长成主枝，其余全部抹去。生长季注意将主枝上的芽抹去，保留3-5个方向合适、分布均匀的侧枝。来年萌发后选留侧枝，全部共留6^10个，使其向四方斜生，并进行短截，促发次级侧枝，使冠形丰满、匀称。

3.自然式冠形行道树的修剪与主形在不妨碍交通和其他公用设施的情况下，树木有任意生长的条件时，行道树多采用自然式冠形，如塔形、卵圆形、扁圆形等。

(1)有中央领导枝的行道树。如杨树、水杉、侧柏、金钱松、雪松、枫杨等。分枝点的高度按树种特性及树木规格而定，栽培中要保护顶芽向上生长。郊区多用高大树木，分枝点在4-6米以上。主干顶端如受损伤，应选择一直立向上生长的枝条或在壮芽处短剪，并把其下部的侧芽抹去，抽出直立枝条代替，避免形成多头现象。

阔叶类树种如毛白杨，不耐重抹头或重截，应以冬季疏剪为主。修剪时应保持冠与树干的适当比例，一般树冠高占3/5，树干(分枝点以下)高占2/5。在快车道旁的分枝点高至少应在2.8米以上。注意最下面的三大枝上下位置要错开，方向匀称，角度适宜。要及时剪掉三大主枝上最基部贴近树干的侧枝，并选留好三大主枝上的侧枝，以形成圆锥形树冠。成形后，仅对枯病枝、过密枝疏剪，一般修剪量不大。湖南花木

(2)无中央领导枝的行道树。选用主干性不强的树种，如旱柳、榆树等，分枝点高度一般为2-3米，留5^-6个主枝，各层主枝间距短，使之自然长成卵圆形或扁圆形的树冠。每年修剪主要对象是密生枝、枯死枝、病虫枝和伤残枝等。

行道树定干时，同一条干道上分枝点高度应一致，整齐划一，不可高低错落，影响美观与管理